米格-20战斗机现在用于的有可能还是引入俄罗斯发动机根据涉及消息，国产米格-20战斗机改装国产太行改进型发动机试验工作有可能早已已完成。米格-20发动机构建了全国产化，将要大批量生产交付给部队。米格-20战斗机是中国第五代伪装战斗机，它原本计划设施发动机是国产WS-15涡扇发动机，从海外资料来看，国产WS-15发动机与美国F119涡扇发动机性能非常或者相似。
不过国内航空发动机工业研制这种发动机能力还是有点力不从心，因此涉及单位在采行较为稳健办法，使用成熟期发动机让歼-20战斗机试飞和小批量生产，也就是所谓的A状态，等WS-15成熟期之后再行替换，后者就是B状态。据传是歼-20改装太行发动机首飞的图片米格-20战斗机现在使用的是AL-31FN-SER3涡扇发动机，它是AL-31FN改进型，主要改良将发动机发动机提升到13吨左右，改装FADEC系统、可靠性提升。不过它的总体性能在三代涡扇发动机之中不能说道中等偏上，这样就容许了歼-20战斗机性能升级，同时批量生产也受到俄方生产能力容许。
所以外界广泛猜测米格-20战斗机从2016年开始小批量装备部队，至今装备数量应当将近50架，平均值每年生产约只有10架左右。随着F-22、F-35战斗机在中国周边和地区蔓延，空军面对压力急遽下降。米格-20列装之后也参与过白剑体系对付军事演习，面临四代战斗机大比分碾压输掉，让中国空军意识到四代战斗机在2020年之后效能很快减少，对于五代伪装战斗机拒绝比以往更为迫加，另外一方面，国产WS-15发动机还在按部就班发展之中，设计定型、装机首飞还必须时日，国产太行发动机研制而获得了突破性进展，早已加装在米格-16战斗机上面，忍受寄居了简单检验。
这样空军要求米格-20战斗机用太行改进型发动机半场引入AL-31FN-SER3，提早构建批量生产。配有太行发动机的米格-16，它的发动机据传多达13吨珠海航展透漏太行还有性能增强版，发动机突破14吨 2017年9月米格-20改装太行发动机试飞顺利，经过两年首飞，飞机应当通过设计检验，可以投放批量生产。国产太行改进型发动机发动机约在13.2吨左右，这个指标与AL-31FN-SER3完全相同或者相似，因此改装之后会对飞机飞行中和机动性能导致影响，另外太行改进型发动机使用单晶叶片、FADEC系统等先进设备技术，可靠性、油耗也大幅减少，总体性能好于引入AL-31FN-SER3发动机。
特别是在值得一提的是太行发动机还规划有性能增强型，后者仅次于发动机提升到14吨以上，应急情况下发动机堪称超过15吨，这些指标与WS-15发动机早已相差无几。不回避米格-20未来改装这种发动机的可能性。一来可以提升米格-20性能，二来也可以为WS-15研制争取时间。外界指出中国一年约可以生产50架四代双发重型战斗机，设施太行发动机产量多达100部。
成飞享有三条米格-20脉冲生产线，每年可以生产36架米格-20战斗机。考虑到可用发动机，可必须80部太行发动机，从发动机生产能力来讲，应当可以满足需要。因此从2020年起，中国空军有可能就不会批量装备米格-20战斗机，列装速度有可能超过每年一个航空兵旅，还有一定生产能力生产米格-16战斗轰炸机。估算2020年起歼-20转入批量列装阶段2020年之后，米格-10C战斗机批量生产也将转入尾声，成飞应当还不会减少米格-20生产线，进一步提高生产能力，米格-20列装速度之后加快。
至于WS-15发动机，中国知名航空发动机专家江和甫同志曾多次透漏WS-15早已相似成熟期，估算用没法几年就可以投入使用。可以推断WS-15发动机有可能在2020年左右装机，考虑到首飞必须一段时间，首飞之后还要小批量生产试用，所以原始状态的米格-20B战斗机约能在2025年投放批量生产，接任现在的米格-20A战斗机。
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